Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Heidekreis

Soltauer Radfahrer trotzen dem Winter

"Frostpendeln" motiviert zum ganzjährigen Radfahren: Die Gruppe "Soltau fährt Rad" geht den nächsten Schritt: Nach dem herausragenden Ergebnis beim diesjährigen Stadtradeln nimmt sie nun an der bundesweiten Winteraktion "Frostpendeln" teil.

Radfahren im Winter ist möglich. In Lulea/Schweden wurden am 4.1.2024 bei forstigen minus 33 Grad 35 Radfahrer an der Fahrradzählstelle erfasst. In den ersten vier Tagen des Jahres sogar schon 235 Radfahrer. — Radfahren im Winter ist möglich. In Lulea/Schweden wurden am 4.1.2024 bei forstigen minus 33 Grad 35 Radfahrer an der Fahrradzählstelle erfasst. In den ersten vier Tagen des Jahres sogar schon 235 Radfahrer. © ADFC Heidekreis

Ziel ist es zu zeigen, dass Radfahren auch in der kalten Jahreszeit möglich ist. Die Gruppe möchte mehr Menschen dafür begeistern.

"Viele denken, Radfahren im Winter sei unmöglich oder zu gefährlich", so die Gruppe. "Unsere Erfahrungen zeigen aber: Mit der richtigen Ausrüstung macht es sogar bei Kälte, Nässe und Dunkelheit Spaß."

Die bundesweite Aktion "Frostpendeln" läuft vom 1. November 2024 bis zum 28. Februar 2025. Teilnehmer können ihre gefahrenen Winterkilometer auf der Website frostpendeln.de registrieren - egal ob Arbeitsweg, Einkaufstour oder Freizeitfahrt. Die Initiative startet bereits in ihre fünfte Saison und wird von namhaften Sponsoren wie dem Beleuchtungsspezialisten Busch & Müller unterstützt.

Für die Soltauer Gruppe ist die Teilnahme am "Frostpendeln" die logische Fortsetzung ihres Engagements. Der Community-Gedanke stehe im Vordergrund. Auch der Austausch von Erfahrungen sei wichtig ebenso wie Tipps zur Winterausrüstung wie z.B. gute Beleuchtung, wettertaugliche, gut sichtbare Kleidung. Winterreifen können helfen, gut durch den Winter zu kommen.

Auch geräumte Radwege seien wichtig. "Je mehr Radfahrer im Winter unterwegs sind, desto wichtiger wird die regelmäßige Wartung und Räumung wichtiger Radverkehrsverbindungen, insbesondere der Schulwege." Hier seien die Stadtverwaltung und die Straßenbaulastträger gefordert.

Die Teilnahme am "Frostpendeln" ist kostenlos. Interessierte können sich ab sofort unter www.frostpendeln.de registrieren. Die Soltauer Gruppe steht für Rückfragen unter soltaufaehrtrad@gmail.com zur Verfügung.

Mehr Tipps zum Radeln im Winter: https://heidekreis.adfc.de/artikel/radfahren-im-winter-sicher-unterwegs-trotz-eis-und-schnee-13

https://heidekreis.adfc.de/neuigkeit/frostpendeln-3

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 200.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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