Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Heidekreis

Dritte Fahrrad-Demo in Walsrode

Am Samstag, 19. September erobern wir zum dritten Mal im Rahmen der bundesweiten Kidical Mass Aktionswochen die Straßen von Walsrode. Start ist um 10 Uhr am Stadtplatz (=Marktplatz) in Walsrode.

Sei dabei und demonstriere mit uns für ein fahrradfreundliches Walsrode.

Gemeinsam fahren wir so langsam über eine Strecke von ca. fünf Kilometern Länge, dass auch (etwas geübte) Kinder mitfahren können. Am Ziel gibt es die Möglichkeit zum Verweilen, für Spaß und Spiel und zum Austausch mit den Teilnehmenden. Hier kann auch der Fahrradparcours der Verkehrswacht Heidekreis ausprobiert werden.

Die Fahrrad-Demo ist angemeldet und wird von der Polizei begleitet. Sie findet im Rahmen der bundesweiten Kidical Mass Aktionswochen statt.

Die Initiatoren möchten mit der Aktion auf die Bedürfnisse von Kindern und Jugendlichen, die als Fußgänger und Fahrradfahrerinnen am Straßenverkehr teilnehmen, aufmerksam machen. Politik und Verwaltung müssen sich für mehr Sicherheit im Straßenverkehr einsetzen und den Radverkehr in Walsrode fördern, denn Kinder und Jugendliche sollen sich sicher und selbstständig mit dem Fahrrad bewegen können. Die Vorschläge des Radverkehrskonzeptes Walsrode müssen weiter zügig umgesetzt werden, weitere Fahrradstraßen in Walsrode eingerichtet und mehr Platz für Radfahrer und Fußgänger geschaffen werden.

Unterstützt wird die Fahrrad-Demo von den Kreisgruppen des Bund für Umwelt und Naturschutz e.V. (BUND) und des Verkehrsclubs Deutschland e.V. (VCD), der Initiative Fahrradstadt Walsrode, der Verkehrswacht Heidekreis e.V., dem Stadtmarketing Walsrode e.V., der Velobox Walsrode, der Stadt Walsrode und dem Kreiselternrat.

Komm zur Demo und bringe Demoschilder mit!
Demoschilder kannst du einfach selbst herstellen. Schneide Pappe aus, bemale und beschrifte diese bunt und binde sie an Lenker oder Gepäckträger fest.
Du kannst auch vorbereitete Plakate ausdrucken und an deinem Fahrrad befestigen. Druckvorlagen kannst du hier herunterladen.

https://heidekreis.adfc.de/neuigkeit/fahrrad-demo-in-walsrode

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 200.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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